विद्युतीय सवारी साधनको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले प्रयोग चरणमा केही वातावरणीय प्रभाव पार्नेछ। व्यापक वातावरणीय प्रभाव विश्लेषणको लागि, ११ विभिन्न सामग्रीहरू मिलेर बनेको लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकहरूलाई अध्ययनको वस्तुको रूपमा छनोट गरिएको थियो। वातावरणीय भार परिमाण गर्न जीवन चक्र मूल्याङ्कन विधि र एन्ट्रोपी तौल विधि लागू गरेर, वातावरणीय ब्याट्रीको विशेषताहरूमा आधारित बहु-स्तरीय सूचकांक मूल्याङ्कन प्रणाली सिर्जना गरिन्छ।
यातायात उद्योगको द्रुत विकासले आर्थिक र सामाजिक विकासमा विशेष भूमिका खेल्छ। साथै, यसले ठूलो मात्रामा जीवाश्म इन्धन पनि खपत गर्छ, जसले गर्दा गम्भीर वातावरणीय प्रदूषण हुन्छ। IEA (२०१९) का अनुसार, विश्वव्यापी CO2 उत्सर्जनको लगभग एक तिहाइ यातायात क्षेत्रबाट आउँछ। विश्वव्यापी यातायात उद्योगको विशाल ऊर्जा माग र वातावरणीय भार कम गर्न, यातायात उद्योगको विद्युतीकरणलाई प्रदूषक उत्सर्जन कम गर्ने प्रमुख उपायहरू मध्ये एक मानिन्छ। यसरी, वातावरणमैत्री र दिगो सवारी साधनहरूको विकास, विशेष गरी विद्युतीय सवारी साधनहरू (EVs) अटोमोटिभ उद्योगको लागि एक आशाजनक विकल्प बनेको छ।
१२ औं पञ्चवर्षीय योजना (२०१०-२०१५) बाट सुरु गर्दै, चिनियाँ सरकारले यात्रालाई स्वच्छ बनाउन विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगलाई प्रवर्द्धन गर्ने निर्णय गरेको छ। यद्यपि, गम्भीर आर्थिक संकटले देशहरूलाई ऊर्जा संकट, बढ्दो जीवाश्म इन्धनको मूल्य, उच्च बेरोजगारी, बढ्दो मुद्रास्फीति, आदि जस्ता समस्याहरूको सामना गर्न बाध्य पारेको छ, जसले सामाजिक मानसिकता, मानिसहरूको उपभोक्ता क्षमता र सरकारी निर्णय लिने क्षमतालाई असर गरेको छ। यसरी, विद्युतीय सवारी साधनको कम स्वीकृति र स्वीकृतिले बजारमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रारम्भिक प्रयोगमा बाधा पुर्याउँछ।
यसको विपरीत, इन्धनबाट चल्ने सवारी साधनको बिक्री घट्दै गयो र मालिकहरूको संख्यामा वृद्धिको प्रवृत्ति सुस्त भयो। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, नियमहरूको कार्यान्वयन र वातावरणीय चेतना जागृत भएपछि, परम्परागत इन्धन सवारी साधनको बिक्री विद्युतीय सवारी साधनको बिक्रीको विपरीत परिवर्तन भएको छ, र विद्युतीय सवारी साधनको प्रवेश दर द्रुत गतिमा बढ्दै गएको छ। हाल, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू (LIB) तिनीहरूको हल्का तौल, राम्रो प्रदर्शन, उच्च ऊर्जा घनत्व र उच्च पावर आउटपुटको कारणले विद्युतीय सवारी साधनको क्षेत्रमा उत्तम विकल्प हुन्। थप रूपमा, ब्याट्री भण्डारण प्रणालीको लागि मुख्य प्रविधिको रूपमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा दिगो ऊर्जा विकास र कार्बन उत्सर्जनमा उल्लेखनीय कमीको सन्दर्भमा पनि ठूलो सम्भावना छ।
प्रवर्द्धनको प्रक्रियामा, विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई कहिलेकाहीं शून्य-उत्सर्जन सवारी साधनको रूपमा हेरिन्छ, तर तिनीहरूको ब्याट्रीको उत्पादन र प्रयोगले वातावरणमा ठूलो प्रभाव पार्छ। फलस्वरूप, हालैका अनुसन्धानहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरूको वातावरणीय फाइदाहरूमा बढी ध्यान केन्द्रित गरेको छ। विद्युतीय सवारी साधनहरूको उत्पादन, प्रयोग र विसर्जनका तीन चरणहरूमा धेरै अनुसन्धान भएको छ, चिनियाँ विद्युतीय सवारी बजारमा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने लिथियम निकल कोबाल्ट म्याङ्गनीज अक्साइड (NCM) र लिथियम आइरन फस्फेट (LFP) ब्याट्रीहरू मध्ये तीनलाई अध्ययन विषयको रूपमा लिएको छ र विशेष विश्लेषण गरेको छ। ट्र्याक्सन ब्याट्रीहरूको उत्पादन, प्रयोग र पुनर्चक्रणका चरणहरूको जीवन चक्र मूल्याङ्कन (LCA) मा आधारित यी तीन ब्याट्रीहरूको। परिणामहरूले देखाउँछन् कि लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीको सामान्य अवस्थामा ट्रिपल ब्याट्री भन्दा राम्रो वातावरणीय प्रदर्शन छ, तर प्रयोग चरणमा ऊर्जा दक्षता ट्रिपल ब्याट्री जत्तिकै राम्रो छैन, र यसको रिसाइकल मूल्य बढी छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-१०-२०२३
