हालैका वर्षहरूमा प्लग-इन विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि लिथियम-आयन ब्याट्री विफलता दरमा उल्लेखनीय गिरावट आएको छ। अमेरिकी ऊर्जा विभागको सवारी साधन प्रविधि कार्यालयले हालै "नयाँ अध्ययन: विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री कति समय टिक्छ?" शीर्षकको अनुसन्धान प्रतिवेदनलाई प्रकाश पारेको छ। रिकरेन्टद्वारा प्रकाशित, प्रतिवेदनले विगत एक दशकमा, विशेष गरी हालका वर्षहरूमा, EV ब्याट्रीको विश्वसनीयताले लामो बाटो तय गरेको देखाएको तथ्याङ्क देखाउँछ।
अध्ययनले २०११ देखि २०२३ सम्मका लगभग १५,००० रिचार्जेबल कारहरूको ब्याट्री डेटा हेरेको थियो। नतिजाहरूले देखाउँछन् कि ब्याट्री प्रतिस्थापन दरहरू (फिर्ता फिर्ताको सट्टा विफलताका कारण) हालका वर्षहरू (२०१६-२०२३) भन्दा प्रारम्भिक वर्षहरूमा (२०११-२०१५) धेरै बढी थिए।
प्रारम्भिक चरणहरूमा जब विद्युतीय सवारी साधनका विकल्पहरू सीमित थिए, केही मोडेलहरूले उल्लेखनीय ब्याट्री विफलता दरहरू अनुभव गरे, जसको तथ्याङ्क धेरै प्रतिशत बिन्दुहरूमा पुग्यो। विश्लेषणले संकेत गर्दछ कि २०११ ब्याट्री विफलताको लागि शिखर वर्ष हो, फिर्ता बाहेक ७.५% सम्मको दरको साथ। त्यसपछिका वर्षहरूमा विफलता दरहरू १.६% देखि ४.४% सम्म देखिए, जसले ब्याट्री समस्याहरूको सामना गर्ने इलेक्ट्रिक कार प्रयोगकर्ताहरूको लागि जारी चुनौतीहरूलाई संकेत गर्दछ।
यद्यपि, आईटी हाउसले २०१६ देखि सुरु भएको एउटा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन अवलोकन गर्यो, जहाँ ब्याट्री विफलता प्रतिस्थापन दर (रिकल बाहेक) ले स्पष्ट इन्फ्लेक्सन बिन्दु प्रदर्शन गर्यो। यद्यपि उच्चतम विफलता दर अझै पनि ०.५% को वरिपरि रह्यो, धेरैजसो वर्षहरूमा दरहरू ०.१% र ०.३% को बीचमा देखिए, जसले उल्लेखनीय दस गुणा सुधारलाई जनाउँछ।
प्रतिवेदनले धेरैजसो खराबीहरू निर्माताको वारेन्टी अवधि भित्र समाधान हुने बताउँछ। ब्याट्री विश्वसनीयतामा सुधार सक्रिय तरल ब्याट्री शीतलन प्रणाली, नयाँ ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन रणनीतिहरू र नयाँ ब्याट्री रसायन जस्ता परिपक्व प्रविधिहरूको कारणले हो। यसका अतिरिक्त, कडा गुणस्तर नियन्त्रणले पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
विशिष्ट मोडेलहरूलाई हेर्दा, प्रारम्भिक टेस्ला मोडेल एस र निसान लीफमा ब्याट्री फेल हुने दर सबैभन्दा बढी देखिन्थ्यो। यी दुई कारहरू त्यतिबेला प्लग-इन खण्डमा धेरै लोकप्रिय थिए, जसले समग्र औसत फेल हुने दरलाई पनि बढायो:
२०१३ टेस्ला मोडेल एस (८.५%)
२०१४ टेस्ला मोडेल एस (७.३%)
२०१५ टेस्ला मोडेल एस (३.५%)
२०११ निसान लीफ (८.३%)
२०१२ निसान लीफ (३.५%)
अध्ययनको तथ्याङ्क लगभग १५,००० सवारी साधन मालिकहरूको प्रतिक्रियामा आधारित छ। यो उल्लेखनीय छ कि हालैका वर्षहरूमा शेभ्रोलेट बोल्ट EV / बोल्ट EUV र हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिकको ठूलो मात्रामा फिर्ता बोलाउनुको मुख्य कारण दोषपूर्ण LG इनर्जी सोलुसन ब्याट्रीहरू (निर्माण समस्याहरू) हुन्।
पोस्ट समय: अप्रिल-२५-२०२४
